近日，记者在重庆数字大厦8楼的中国联通（重庆）5G融合创新中心看到，研发人员正围绕工业数字化项目开展技术调试，一派忙碌的工作景象。在这里诞生的多项创新成果正在落地产业一线：汽车制造车间里，老旧生产设备有了“感知神经”，能实时采集运行数据；车企新品投产，先在数字孪生平台完成产线仿真验证，再落地实体产线，大幅缩短新品上线周期……这些看得见的数字化变化，正是中国联通（重庆）5G融合创新中心扎根九龙坡以来，用技术创新赋能产业的真实缩影。 

自研5G+MDFC无源物联网

激活传统“聋哑设备”

传统能源、化工等高危工厂里不少存量设备没有感知能力，业内形象称之为“聋哑设备”，加装传感器普遍面临需要布线、定期更换电池、成本高昂等难题，很多高危场景更是难以实现持续监测。中国联通（重庆）5G融合创新中心自主研发的5G+MDFC无源物联网技术，具备近零功耗、低成本、易部署等优势，作为全球首创技术，成功打破国外技术垄断，入选《重庆市未来产业标志性产品》。

“5G+MDFC无源物联网技术，无须供电，传输距离可超过100米，通过携带温度、振动、压力、声纹等多种传感器，能给老旧设备装上‘感知神经’。”中国联通（重庆）5G融合创新中心相关负责人介绍，在工业场景，该技术能够为石油、化工、电力等高风险场景设备搭建无源实时监测传感器和网络，补齐安全监测盲区，已在国家管网、中石油等企业开展试点，全国累计试点项目31个；在城市治理场景，该技术已在桥梁隧道、综合管廊、供排水、热力管线等领域实现广泛应用。

除无源物联网技术外，中心研发的5G融合网关、5G融合网管产品已在重庆制造企业广泛落地应用。同时，中心已建成重庆市5G综合技术检测验证中心，打造了业内首个基于网络仿真驱动业务场景孪生的“5G+智能制造”全场景模拟环境，面向行业开放产品测试、5G+制造场景验证、标准评估等公共服务，降低制造企业自研产品的测试成本，为区域数字化产业创新搭建公共技术底座。

格物工业互联网平台（汽车版）

破解车企转型痛点

汽车制造被誉为工业皇冠上的明珠，一辆整车由上万个零部件构成，生产链条长、工艺复杂。过去车企数字化改造常常遇到系统各自独立、软硬件深度绑定、设备数据不通、跨业务域协同困难等问题。很多工厂MES、QMS、能源管理系统分开建设，形成一个个数据烟囱，想要打通数据，改造周期长、投入高。

针对汽车行业数字化转型痛点，该中心打造中国联通格物工业互联网平台（汽车版），这是国内首个软硬解耦的工控软件平台，该平台突破指令双向转发等难题，可覆盖95%的汽车制造设备，实现应用交付周期缩短30%、新业务上线周期缩短50%。

中国联通（重庆）5G融合创新中心解决方案部总经理贺前程表示，格物平台汽车版的核心思路是，通过汽车物模型库统一数据语义，结合工业协议软网关，利用统一平台取代多套异构系统，简化架构并支持万级点位毫秒级转发，形成了覆盖主流设备的统一数据标准，沉淀超400+标准物模型，可大幅提升系统复用能力与制造柔性。依托该平台，中心推出首个汽车行业C2M整体解决方案，支撑长安阿维塔数智工厂建设，项目入选工信部实数融合典型案例。

截至目前，中国联通汽车军团已在全国签约39个重大汽车项目，与长安、赛力斯、东风、长城、江铃等头部车企深度合作。

为九龙坡汽车产业链企业

提供C2M解决方案

落地九龙坡近四年来，中国联通（重庆）5G融合创新中心持续深耕本地产业，已服务重庆60余家制造业百强企业、400余家中小企业，打造了50余个5G工厂和智能工厂标杆项目，其中19个入选工信部5G工厂名录。先后获评国务院国资委“启航企业”、国家鼓励的软件企业、重庆市软件企业50强、重庆市服务型制造平台、高新技术企业等多项荣誉。

贺前程表示，九龙坡区将智能网联新能源汽车作为核心主导产业集群之一，重点做强整车、关键零部件配套生态。中心将立足九龙坡，发挥联通汽车制造军团技术优势，依托阿维塔数智工厂等成熟方案等标杆经验，为九龙坡区汽车产业链企业提供汽车制造C2M解决方案、格物工业互联网平台（汽车版）等核心产品及服务，助力区域内汽车零部件企业实现柔性制造与智能化升级，提升集群整体竞争力。

除汽车产业外，中心还将以5G+MDFC无源物联网技术为抓手，面对超大城市现代化精细治理要求，围绕燃气管网、供排水、综合管廊等场景，构建起“全天候监测+异常预警”体系，推动“事后处置”转向“事前预防”。依托5G综合技术检测验证中心、重庆市“5G+工业互联网产业创新综合体”两大平台，面向辖区制造业企业开放测试验证、人才培训、方案评估等公共服务，降低中小企业数字化转型门槛。

记者 廖婉廷 实习生 李彦蓉